陜西發(fā)電機廠家告訴你：當發(fā)動機工作時在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的洪亮的敲擊聲，便是我們發(fā)電機組廠家常說的“敲缸”。產生的這種故障的根本原因便是柴油機的噴油提早角過小。

眾所周知，柴油機的供油提早角是柴油機的主要技能數(shù)據(jù)之一，供油提早角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常作業(yè)，且直接影響到發(fā)動機能否提供正常的動力，影響整臺機器的作業(yè)情況。為使混合氣的構成和焚燒進程能正常進行，柴油機必須有必定的噴油提早角，噴油提早角過小，噴入氣缸內的空氣構成可燃氣體焚燒，然后導致焚燒不穩(wěn)定，在活塞的上行階段產生側向偏移與缸壁觸摸產生碰撞，敲擊缸體產生敲缸的聲響。

在柴油發(fā)電機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲，陜西發(fā)電機廠家在柴油機低速工作或轉速驟變時這種聲響更為明顯。造成這種現(xiàn)象主要是活塞與氣缸過度磨損，使活塞與氣缸的空隙過大，活塞在上行或下行的時分，活塞在氣缸內部產生側向移動，并產生搖擺，與氣缸壁觸摸時使磨損加重，宣布喑啞的摩擦聲。

呈現(xiàn)這種現(xiàn)象后應找專業(yè)技能人員對缸套和活塞進行鑒定，必要時更換新的活塞或缸套。

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